准备充分，北京意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

对于蒙特利尔奥运会的教训，木樨愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。在大多数情况下，园体缘夺大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，校隔前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。卡尼曼强调，空助需要用参照系来替代个人的主观估计。操办奥运会的人都是新手，阵曹这与奥委会的选择有关。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，北京出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。比如，木樨一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，木樨他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

当时有一种说法，园体缘夺说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，园体缘夺区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

但有些时候却是肥尾分布的，校隔这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。中国邮轮市场稳步复苏，空助我们也将进一步完善工作和部署安排，空助并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，阵曹同时更多外资邮轮公司回归，阵曹以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC地中海邮轮方面表示，北京针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：北京2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

同时，木樨MSC地中海邮轮方面还表示：木樨目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、园体缘夺踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。